- 中文/English
- 4008-838-258
-
監(jiān)管抽查、整車廠審計、ISO 21434合規(guī)……
一項項壓過來，測試排期卻總在最后一刻才想起來搶？
01
2026年，三重壓力正在疊加……
2026年，T-Box / 遠(yuǎn)程通信終端企業(yè)面臨來自監(jiān)管、整車廠與市場三個層面的合規(guī)壓力疊加：
1
工信部對 GB/T 32960 新能源車監(jiān)控數(shù)據(jù)的年度抽查覆蓋率持續(xù)提升，通報處罰進(jìn)入常態(tài)化階段，違規(guī)整車廠已出現(xiàn)生產(chǎn)公告暫停案例；
2
主流整車廠已將遠(yuǎn)程服務(wù)信息安全測試列為 T-Box 供應(yīng)商準(zhǔn)入強制審查項，未通過即可能暫停定點；
3
ISO 21434 / WP.29 UN R155 法規(guī)全面生效，要求供應(yīng)商建立完整 CSMS 體系，軟件 SBOM 管理與 CVE 漏洞追蹤成為整車廠年度審核的必查項目；
4
GPS 欺騙攻擊事件頻發(fā)，整車廠 2024 年起普遍新增 GNSS 抗欺騙測試要求，未驗證的供應(yīng)商面臨下一采購周期丟單風(fēng)險；
5
EMC 正式測試費用高且檔期緊張，未做預(yù)測試直接送樣，失敗返工平均拖延量產(chǎn)節(jié)點 6-10 周。
這不是“將來的問題”！——這些壓力正在影響您今年的量產(chǎn)節(jié)點與客戶續(xù)單。
02
銀卡· 金卡 · 增值權(quán)益包：
三層服務(wù)體系，精準(zhǔn)匹配您的需求！
傳統(tǒng)的“臨陣磨槍”模式，正在被越來越多企業(yè)拋棄：
? 臨時找測試機構(gòu) → 檔期全憑運氣
? 每次單獨立項 → 采購流程反復(fù)跑
? 價格隨行就市 → 預(yù)算無法鎖定
? 報告各自孤立 → 質(zhì)量改進(jìn)沒依據(jù)
為什么頭部企業(yè)都在選“年費模式”？
鎖定年度預(yù)算
一次性簽約，全年測試不超支。測試費用納入研發(fā)預(yù)算，財務(wù)審批一次通過，無需每次專項申請。
優(yōu)先排期保障
會員享有全年優(yōu)先排期權(quán)，季度旺季不被散單擠占檔期。量產(chǎn)前測試窗口期短，檔期安全尤為關(guān)鍵。
節(jié)點精準(zhǔn)匹配
整車廠供應(yīng)商審核、EMC送樣、公告申報——提前簽約，每個量產(chǎn)關(guān)鍵節(jié)點前均已完成測試，不再臨時抱佛腳。
年度會員的本質(zhì)：
一張年度框架協(xié)議，讓研發(fā)/質(zhì)量團隊的全年測試需求得到檔期和成本保障，讓采購部門一次立項覆蓋全年，各方訴求在一份合同里同時滿足。
云馳智行為T-Box / 遠(yuǎn)程通信終端企業(yè)提供三層遞進(jìn)式合規(guī)服務(wù)體系，滿足不同發(fā)展階段的需求：
? A1 GB/T 32960 通信協(xié)議全項自查（2次/年）
? A2 車云通信鏈路可靠性壓力測試（1次/年）
? A3 CVE開源漏洞快速掃描（2次/年）
? A4 GNSS定位模塊性能與安全合規(guī)驗證（1次/年）
? A5 關(guān)鍵EMC預(yù)測試（RE+CEV）（1次/年）
? A6 總線物理層符合性證據(jù)測試（CAN/以太網(wǎng)）（1次/年）
金卡用戶除了包含全部6項專項測試外，更享專屬權(quán)益：
? ?? 每月1次電話復(fù)盤，梳理測試節(jié)點進(jìn)展，提前識別合規(guī)風(fēng)險
? ? 緊急響應(yīng)1小時內(nèi)啟動，應(yīng)對突發(fā)審核要求或監(jiān)管問詢
? ??? 關(guān)鍵節(jié)點提前2-4周主動提醒，確保量產(chǎn)節(jié)點前不缺合規(guī)報告
? ?? 期滿出具《年度合規(guī)健康度白皮書》，內(nèi)容涵蓋合規(guī)缺陷趨勢分析、行業(yè)基準(zhǔn)對標(biāo)、下年度風(fēng)險預(yù)警及合規(guī)投入ROI，可用于管理層匯報，也可作為下年度研發(fā)預(yù)算申請的支撐材料。
增值權(quán)益包是年度會員專項測試的高階延伸，針對系統(tǒng)性合規(guī)目標(biāo)提供完整方案并確保最終拿證。
銀卡/金卡會員均可按折扣價采購。
增值權(quán)益包優(yōu)先級說明：
國際法規(guī)一體化合規(guī)包（UN R155/R156 + GDPR）| P1
出海歐洲的唯一通道——一站式滿足 CSMS、SUMS 體系評估及 GDPR 數(shù)據(jù)跨境傳輸合規(guī)要求
覆蓋 WP.29 UN R155（CSMS 網(wǎng)絡(luò)安全管理體系）、UN R156（SUMS 軟件更新管理體系）的完整體系評估，并提供歐盟 GDPR 數(shù)據(jù)跨境傳輸影響評估（DPIA）。由具備 ISO 21434 審核員資質(zhì)的頂級專家團隊主導(dǎo)，出具可直接向歐洲認(rèn)證機構(gòu)提交的合規(guī)證據(jù)包。
如何升級觸發(fā)：在年度專項測試中發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)程通信安全合規(guī)缺口，或企業(yè)明確有出海歐洲計劃時，由客戶經(jīng)理觸發(fā)推薦。
SBOM 管理與漏洞持續(xù)監(jiān)控包 | P1
從"一次掃描"升級為"動態(tài)防護"——建立符合 ISO 21434 要求的 SBOM 全生命周期管理機制
為 T-Box 固件生成動態(tài)軟件物料清單（SBOM），關(guān)聯(lián) CVE/NVD 漏洞庫進(jìn)行持續(xù)跟蹤監(jiān)控，提供漏洞修復(fù)優(yōu)先級建議與整改證據(jù)管理?？芍苯佑糜贕B44495 或 ISO 21434 CSMS 體系的漏洞管理流程證據(jù)和整車廠年度安全審計。
如何升級觸發(fā)：在年度 CVE 快速掃描（A3）中發(fā)現(xiàn)高危漏洞，或整車廠要求提供持續(xù)漏洞監(jiān)控證明時觸發(fā)。
GB/T 32960.2 車載終端通信協(xié)議合規(guī)認(rèn)證包 | P1
從自查到正式認(rèn)證——完整覆蓋 GB/T 32960.2 通信協(xié)議全項符合性驗證，出具可提交監(jiān)管機構(gòu)的正式合規(guī)報告
依據(jù) GB/T 32960.2 對 T-Box 車載終端與新能源汽車國家監(jiān)測平臺之間的通信協(xié)議進(jìn)行全項符合性測試，覆蓋登錄鑒權(quán)、實時數(shù)據(jù)上報、補發(fā)機制、心跳管理等全部協(xié)議要素。出具正式合規(guī)測試報告，可直接用于工信部抽查應(yīng)對和整車廠準(zhǔn)入審核。
如何升級觸發(fā)：在年度 GB/T 32960.2 通信協(xié)議車云模擬自查（A1）中發(fā)現(xiàn)協(xié)議實現(xiàn)存在系統(tǒng)性偏差，或整車廠/監(jiān)管機構(gòu)要求提供正式第三方合規(guī)測試報告時觸發(fā)。
GB/T 40855 遠(yuǎn)程信息安全合規(guī)認(rèn)證包 | P1
依據(jù) GB/T 40855 對 T-Box 遠(yuǎn)程信息安全進(jìn)行合規(guī)認(rèn)證測試，覆蓋遠(yuǎn)程通信安全、身份認(rèn)證、數(shù)據(jù)加密傳輸、訪問控制等全部安全要求。出具可直接提交整車廠和認(rèn)證機構(gòu)的正式合規(guī)認(rèn)證報告。
如何升級觸發(fā)：在年度總線物理層符合性證據(jù)測試（A6）或車云通信鏈路可靠性壓力測試（A2）中發(fā)現(xiàn)安全合規(guī)缺口，或整車廠要求提供GB/T 40855 正式認(rèn)證報告時觸發(fā)。
車云鏈路深度滲透測試包 | P2
超越功能測試——模擬 APT 級攻擊，驗證端到端通信鏈路的真實抗攻擊能力
針對 4G/C 蜂窩通信模組、APN 專線及云平臺 API 接口，由高級安全專家進(jìn)行高級持續(xù)性威脅（APT）模擬攻擊，驗證 T-Box 從終端到云的完整攻擊面。產(chǎn)出詳細(xì)攻擊路徑報告與修復(fù)建議，可作為 CSMS 滲透測試證據(jù)。
如何升級觸發(fā)：在車云通信鏈路可靠性壓力測試（A2）中發(fā)現(xiàn)異常斷連或數(shù)據(jù)完整性問題，或整車廠要求提供滲透測試報告時觸發(fā)。
固件安全開發(fā)生命周期（SDL）評估包 | P2
從源頭建立安全——對標(biāo) ISO/SAE 21434，審計固件開發(fā)全流程的安全合規(guī)性
對 T-Box 固件開發(fā)流程進(jìn)行全面審計，覆蓋安全需求定義、安全設(shè)計評審、安全編碼（SAST 靜態(tài)分析）、安全測試（DAST 動態(tài)測試）四個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。出具 SDL 評估報告，可直接作為GB44495 或 ISO 21434 CSMS 流程合規(guī)證據(jù)。
如何升級觸發(fā)：整車廠在供應(yīng)商準(zhǔn)入審查中要求提供 ISO 21434 開發(fā)流程證據(jù)，或客戶主動申請 CSMS 認(rèn)證時觸發(fā)。
GB 44495/44496 整車合規(guī)傳導(dǎo)預(yù)審評估包（T-Box）| P2
整車認(rèn)證壓力傳導(dǎo)到零部件——為 T-Box 提供對口的 44495（數(shù)據(jù)安全）與 44496（個人信息保護）預(yù)審評估，支持整車廠認(rèn)證獲取
針對 GB 44495（汽車數(shù)據(jù)安全）與 GB 44496（個人信息保護）整車認(rèn)證中對 T-Box 零部件的技術(shù)要求，進(jìn)行專項預(yù)審評估。覆蓋數(shù)據(jù)采集、傳輸、存儲、刪除全生命周期，識別合規(guī)差距并提供整改建議。評估報告可直接提交整車廠作為零部件級合規(guī)證據(jù)，支持整車廠 44495/44496 認(rèn)證獲取。
如何升級觸發(fā)：整車廠啟動 GB 44495/44496 認(rèn)證并向零部件供應(yīng)商傳導(dǎo)合規(guī)要求時觸發(fā)，或在年度專項測試中發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)安全/隱私相關(guān)問題時由客戶經(jīng)理主動推薦。
GNSS 安全與抗欺騙專項深度測試包 | P3
應(yīng)對 GPS 欺騙攻擊——深度驗證定位模塊在復(fù)雜攻擊場景下的安全防護能力
超越基礎(chǔ)性能測試，對 GPS/北斗定位模塊進(jìn)行復(fù)雜欺騙攻擊場景模擬（含信號重放、偽基站欺騙、漸進(jìn)式偏移攻擊），驗證定位數(shù)據(jù)完整性保障機制和系統(tǒng)級抗干擾能力。目前國內(nèi)具備此能力的機構(gòu)極為稀缺。
如何升級觸發(fā)：在 GNSS 基礎(chǔ)驗證（A4）中發(fā)現(xiàn)抗干擾裕量不足，或整車廠新增 GNSS 安全專項要求時觸發(fā)。
03
戰(zhàn)略合作伙伴：伊世智能
云馳智行選擇攜手伊世智能打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全實驗室
從動力底盤到智能座艙，伊世智能的硬件安全模塊（HSM）與后量子密碼（PQC）IP已大規(guī)模前裝于主流車型核心控制器，不僅全面滿足GB 44495強標(biāo)準(zhǔn)入，更前瞻布局量子安全技術(shù)。雙方深度合作將芯片級信任根融入T-Box及域控合規(guī)測試體系，為客戶提供從“晶圓”到“云端”的真正縱深安全驗證能力。
04
開始您的年度合規(guī)保障 · 三步完成簽約
研發(fā) / 質(zhì)量部門確認(rèn)需求
梳理今年T-Box / 遠(yuǎn)程通信終端產(chǎn)品的合規(guī)測試節(jié)點（整車廠審核、EMC送樣、公告申報等），確認(rèn)優(yōu)先測試方向，云馳智行提供免費售前需求評估。
采購部門簽訂年度框架協(xié)議
年度框架協(xié)議等同"檢測服務(wù)年框"，一次合同覆蓋全年，采購部門一次立項即完成全年測試授權(quán)，無需逐次發(fā)起采購。
按節(jié)點使用 · 全年保障
研發(fā)/質(zhì)量按量產(chǎn)節(jié)點預(yù)約，5 個工作日內(nèi)出具報告。全年測試時間靈活調(diào)整，年度內(nèi)權(quán)益不浪費。
聯(lián)系云馳智行，開啟您的年度保障
歡迎您聯(lián)系身邊的信測銷售伙伴咨詢詳情！
服務(wù)熱線：4008-838-258
全國熱線：4008-838-258
郵箱：